主要特点

1.一體(tǐ)化设计，方舱本身采用(yòng)完整框架一體(tǐ)化结构设计，即使分(fēn)為(wèi)多(duō)个舱體(tǐ)也能(néng)够保证机械强度，大大加强安(ān)装(zhuāng)在車(chē)體(tǐ)上的牢固度以及行驶途中(zhōng)舱内设备的安(ān)全性

2.保温绝热，舱壁采用(yòng)双层中(zhōng)空设计，内部填充耐温阻燃绝热材料，有(yǒu)效保温，在野外极寒环境下也能(néng)够保证舱内设备处于正常的使用(yòng)温度。

3.密封防雨，舱體(tǐ)结构采用(yòng)一體(tǐ)式无缝设计，舱门与舱體(tǐ)接缝处采用(yòng)迷宫式排水结构设计，能(néng)够有(yǒu)效防止雨水进入舱體(tǐ)内部，舱體(tǐ)外表面喷涂防雨漆，用(yòng)電(diàn)端口采用(yòng)工(gōng)业级防水航空插头，接插后自动密封锁紧，整體(tǐ)做到全方位防雨。

4.抗振防护，方舱采用(yòng)内外舱體(tǐ)悬挂式设计，配备10只高强度悬挂减振器均匀分(fēn)布于内、外舱體(tǐ)之间；能(néng)够有(yǒu)效保护安(ān)装(zhuāng)在内舱的设备不受振动的影响。

5.多(duō)点采集，方舱采取多(duō)点采集、集中(zhōng)运算的方式，精(jīng)准检测采集温度；通过高性能(néng)主控制器运算判定，比单点采集更精(jīng)准。

6.实时监控，机柜外部可(kě)以循环显示内部三个舱體(tǐ)的温度，方便在不开舱门的情况下对舱内进行监控。

7.通信功能(néng)，预留通信接口，能(néng)够将数据上传至遠(yuǎn)端，方便遠(yuǎn)程监控。

8.控温策略，方舱具(jù)有(yǒu)分(fēn)级控温策略以及超温告警策略，利用(yòng)精(jīng)密机柜空调、工(gōng)业加热模块以及通风模块协同作(zuò)用(yòng)，保障舱内设备的使用(yòng)温度。

9.搬迁移动，舱體(tǐ)结构采用(yòng)一體(tǐ)化设计，整體(tǐ)部署，整體(tǐ)迁移；方舱顶部安(ān)装(zhuāng)多(duō)点吊环，底部具(jù)有(yǒu)6个叉車(chē)固定孔，能(néng)够轻松实现吊装(zhuāng)，撬装(zhuāng)等运输迁移。

10.定制开发，WDF-BH車(chē)载方舱為(wèi)我司自主研发，掌握核心技(jì )术，可(kě)以根据客户需求模拟客户应用(yòng)场景，為(wèi)客户进行全方位订制，為(wèi)客户的设备保驾护航。

主要参数